Польща готова профінансувати будівництво нової автомагістралі М10, яка з’єднає кордон у Корчовій зі Львовом. Йдеться про приблизно 80 кілометрів сучасної дороги, що стане продовженням польської траси А4 на українській території.
Ідея інтеграції України до європейської мережі швидкісних автомагістралей не є новою. Були різні пропозиції. Зараз Польща своїм коштом може в такий проєкт здійснити інвестиції.
Про це з посиланням на Агентство промислового розвитку Польщі (ARP) розповідають польські медіа.
Проєкт не буде безкоштовним “подарунком” Україні. Поляки готові проінвестувати будівництво, але натомість хочуть отримати право на багаторічний збір плати за проїзд та участь польських компаній у будівництві.
Схема нагадує модель концесійних доріг у самій Польщі – наприклад, на трасі А2 біля Познані, де за проїзд платять водії.
Автомагістраль М10 давно вважають стратегічною для України та Польщі. Ще перед Євро-2012 Варшава пропонувала її будівництво, однак тоді Київ не мав необхідного фінансування.
Нині ситуація змінилася. Польща розглядає трасу не лише як допомогу Україні, а і як частину великого логістичного маршруту на схід та Близький Схід.
Президент Агентства промислового розвитку (ARP) Бартломей Бабуська заявив, що Польща хоче створити інфраструктуру, яка відкриє нові можливості для польського бізнесу та транспорту.
“Наше бачення полягає у відбудові України шляхом створення логістичної інфраструктури, яка відкриє польські компанії не лише для Сходу, а й для всього Близького Сходу. План ARP полягає в максимізації інтеграції цих проєктів у цій ключовій для польської економіки галузі, – зазначив глава ARP Бартломей Бабуська.
Очікується, що рамкову угоду щодо проєкту можуть підписати під час конференції “Відновлення України”, що відбудеться 25–26 червня у Гданську.
Саме будівництво М10, за даними польської сторони, стане першим великим спільним інфраструктурним проєктом.
“Це може бути символом участі Польщі у повоєнній відбудові Україні”, – цитує згаданого чиновника wyborcza.biz pl.
Сьогодні багато перевізників і водіїв уникають переходу “Корчова-Крацківець” через слабку дорожню інфраструктуру з українського боку. Та 80-кілометрова ділянка дороги до Львова наразі функціонує як односмугова дорога М10, уточнює auto-swiat.pl.
Саме тому пропускна здатність тут вже не відповідає міжнародним стандартам перевезень. Частина транспорту змушена їхати в об’їзд через інші пункти пропуску.
Нова автомагістраль може суттєво скоротити час у дорозі до Львова та полегшити рух вантажів між Україною і ЄС.
Дорогі друзі! Ми продовжуємо працювати лише завдяки тому, що ви нас читаєте та підтримуєте. Якщо ви вважаєте вартим уваги те, що ми робимо, будь ласка, станьте нашим щомісячним спонсором, або зробіть одноразовий донат за посиланням👇☑️ patreon.com/lvivukr || або || ☕️ buymeacoffee.com/lvivukr
А також додавайте “Про Львів” у ваші джерела Google Новини
Дякуємо!