Зчеплення — механічний вузол в автомобілі, який з’єднує двигун із трансмісією. Зчеплення складається з декількох основних компонентів, серед яких: маховик, кошик (диск) зчеплення, натискний та провідний диски. Всі ці компоненти працюють разом, виконуючи функцію передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач, а потім далі — до приводних колес. На маркетплейсі зчеплення для Ланоса можна купити як у комплекті, так і його складові окремо, що дає можливість значно заощадити на ремонті.
1. Маховик зчеплення
Маховик — це кругла металева пластина, яка приварена до провідного диску зчеплення. Усередині маховика є два ряди дисків, розділених пружинами. Коли автомобіль перебуває на ходу, маховик обертається разом із колінчастим валом двигуна. Коли відбувається перемикання передач, маховик дозволяє двигуну зберегти деяку інерцію, що зменшує ризик того, що він заглухне. Він також дозволяє автомобілю рухатися плавно при різкій зміні швидкості або напрямку руху.
2. Кошик або диск зчеплення
Кошик зчеплення має круглу форму і знаходиться між маховиком і вижимним підшипником. Його завдання полягає в тому, щоб передавати потужність двигуна до трансмісії автомобіля. Кошик складається із металевих дисків, які з’єднані між собою за допомогою пружин. Кошик зчеплення може вільно обертатися навколо центральної осі, коли зчеплення розімкнене. При зчепленні між диском зчеплення і маховиком виникає тертя, яке передає крутний момент від двигуна до коробки передач. Кошик зчеплення також має виступи або зубці, які зачіплюються із протилежними зубами на дисках зчеплення, щоб забезпечити надійне з’єднання та передачу потужності.
3. Натискний диск
Натискний диск відповідає за передачу сили від приводного диска до маховика і далі по трансмісії автомобіля. Він нерухомо закріплений на провідному валу і має спеціальні виступи, звані пальцями. На ці пальці встановлюються пружини та натискні накладки. Під дією пружин натискні накладки натискають на зчіпну пластину, яка в свою чергу контактує з поверхнею маховика. Це дозволяє передавати крутний момент від двигуна до коробки передач і далі до колес автомобіля. При відпусканні педалі зчеплення натискний диск відходить від зчіпної пластини, розриваючи зв’язок між двигуном та коробкою передач та дозволяючи змінювати передачі.
4. Провідний диск
Провідний диск є основною частиною механізму зчеплення. Цей диск складається із спеціального металевого корпусу, на який нанизані пружинні блоки. Коли педаль зчеплення відпускається, пружини стискають блоки, які затискаються між кошиком зчеплення і натискним диском, передаючи крутний момент на провідний диск і далі на трансмісію. При натисканні на педаль зчеплення пружини розтискають блоки, і зв’язок між провідним диском та кошиком зчеплення переривається, що дозволяє змінювати передачу трансмісії.
Додавайте “Про Львів” у ваші джерела Google Новини